-
Τυπός τύπου 4D Shuttle Systems
Καθώς ο βασικός εξοπλισμός της έξυπνης εντατικής αποθήκης τεσσάρων αυτοκινήτων, το κάθετο και οριζόντιο αυτοκίνητο αποτελείται κυρίως από συναρμολόγηση rack, ηλεκτρικό σύστημα, σύστημα τροφοδοσίας, σύστημα κίνησης, σύστημα jacking, σύστημα αισθητήρων κ.λπ.
-
Συστήματα 4D λεωφορείων για χαμηλή θερμοκρασία
Η δομή της έκδοσης χαμηλής θερμοκρασίας του Crossbar είναι βασικά η ίδια με αυτή της τυποποιημένης έκδοσης. Η κύρια διαφορά έγκειται στα διαφορετικά περιβάλλοντα λειτουργίας. Η έκδοση χαμηλής θερμοκρασίας του Crossbar χρησιμοποιείται κυρίως στο περιβάλλον-30 ℃, οπότε η εσωτερική επιλογή του υλικού είναι πολύ διαφορετική. Όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα έχουν χαμηλή αντοχή στη θερμοκρασία, η μπαταρία είναι επίσης μια μπαταρία υψηλής απόδοσης χαμηλής θερμοκρασίας, η οποία μπορεί να υποστηρίξει τη φόρτιση σε περιβάλλον -30 ° C. Επιπλέον, το σύστημα εσωτερικού ελέγχου έχει επίσης σφραγιστεί για να αποτρέψει το νερό συμπύκνωσης όταν η συντήρηση είναι εκτός αποθήκης.
-
Συστήματα 4D Shuttle για εφαρμογή υψηλής ταχύτητας
Ο μηχανισμός της έκδοσης υψηλής ταχύτητας του κατακόρυφου και οριζόντιου αυτοκινήτου είναι βασικά η ίδια με αυτή του συνηθισμένου κατακόρυφου και οριζόντιου αυτοκινήτου, η κύρια διαφορά έγκειται στη βελτίωση της ταχύτητας περπατήματος. Λόγω των σχετικά τακτικών και σταθερών αγαθών παλετών, προκειμένου να βελτιωθεί η συνολική αποτελεσματικότητα του έργου και να μειωθεί ο αριθμός των χρησιμοποιούμενων σταυροειδών, προτείνεται μια έκδοση υψηλής ταχύτητας του CrossBar. Ο δείκτης ταχύτητας περπατήματος είναι διπλάσιος από εκείνη της τυπικής έκδοσης και η ταχύτητα jacking παραμένει αμετάβλητη. Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια, ένα λέιζερ ασφαλείας είναι εξοπλισμένο με τον εξοπλισμό για να αποφευχθεί η λειτουργία του κινδύνου από υψηλή ταχύτητα.
-
Συστήματα 4D Shuttle για εφαρμογή βαρέως φορτίου
Ο μηχανισμός της εγκάρσιας γραμμής βαρέως τύπου είναι βασικά ο ίδιος με αυτόν της τυποποιημένης έκδοσης, η κύρια διαφορά είναι ότι η χωρητικότητα φορτίου της βελτιώνεται σημαντικά. Η χωρητικότητα της μεταφοράς θα φτάσει σχεδόν δύο φορές εκείνη της τυποποιημένης έκδοσης και αντίστοιχα, η αντίστοιχη ταχύτητα λειτουργίας της θα μειωθεί επίσης. Τόσο οι ταχύτητες με τα πόδια όσο και οι ταχύτητες θα μειωθούν.