-
Συστήματα μεταφοράς 4D τυπικού τύπου
Ως βασικός εξοπλισμός της τετραπλής έξυπνης εντατικής αποθήκης αυτοκινήτων, ο κάθετος και οριζόντιος θάλαμος αποτελείται κυρίως από συναρμολόγηση ραφιών, ηλεκτρικό σύστημα, σύστημα τροφοδοσίας, σύστημα κίνησης, σύστημα ανύψωσης, σύστημα αισθητήρων κ.λπ.
-
Συστήματα μεταφοράς 4D για χαμηλές θερμοκρασίες
Η δομή της έκδοσης χαμηλής θερμοκρασίας της εγκάρσιας ράβδου είναι βασικά η ίδια με αυτήν της τυπικής έκδοσης. Η κύρια διαφορά έγκειται στα διαφορετικά λειτουργικά περιβάλλοντα. Η έκδοση χαμηλής θερμοκρασίας της εγκάρσιας ράβδου χρησιμοποιείται κυρίως σε περιβάλλον – 30 ℃, επομένως η επιλογή εσωτερικού υλικού είναι πολύ διαφορετική. Όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα έχουν αντοχή σε χαμηλή θερμοκρασία, η μπαταρία είναι επίσης μια μπαταρία υψηλής απόδοσης χαμηλής θερμοκρασίας, η οποία μπορεί να υποστηρίξει φόρτιση σε περιβάλλον -30 °C. Επιπλέον, το εσωτερικό σύστημα ελέγχου έχει επίσης σφραγιστεί για να αποτρέπει τη συμπύκνωση νερού όταν η συντήρηση γίνεται εκτός αποθήκης.
-
Συστήματα μεταφοράς 4D για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας
Ο μηχανισμός της έκδοσης υψηλής ταχύτητας του κάθετου και οριζόντιου αυτοκινήτου είναι βασικά ο ίδιος με αυτόν του συνηθισμένου κάθετου και οριζόντιου αυτοκινήτου, η κύρια διαφορά έγκειται στη βελτίωση της ταχύτητας βάδισης. Λόγω των σχετικά κανονικών και σταθερών παλετοποιημένων αγαθών, προκειμένου να βελτιωθεί η συνολική απόδοση του έργου και να μειωθεί ο αριθμός των εγκάρσιων ράβδων που χρησιμοποιούνται, προτείνεται μια έκδοση υψηλής ταχύτητας της εγκάρσιας ράβδου. Ο δείκτης ταχύτητας βάδισης είναι διπλάσιος από αυτόν της τυπικής έκδοσης και η ταχύτητα ανύψωσης παραμένει αμετάβλητη. Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια, στον εξοπλισμό είναι εξοπλισμένο ένα λέιζερ ασφαλείας για την αποφυγή κινδύνου από λειτουργία υψηλής ταχύτητας.
-
Συστήματα μεταφοράς 4D για εφαρμογές βαρέων φορτίων
Ο μηχανισμός της βαρέως τύπου εγκάρσιας ράβδου είναι βασικά ο ίδιος με αυτόν της τυπικής έκδοσης, με την κύρια διαφορά ότι η ικανότητα φόρτωσης έχει βελτιωθεί σημαντικά. Η ικανότητα μεταφοράς της θα φτάσει σχεδόν το διπλάσιο από την τυπική έκδοση και, αντίστοιχα, η αντίστοιχη ταχύτητα κίνησης θα μειωθεί επίσης. Τόσο η ταχύτητα βάδισης όσο και η ταχύτητα ανύψωσης με γρύλο θα μειωθούν.