Σύστημα ανύψωσης υψηλής ταχύτητας
Δομή εξοπλισμού
Ο παλινδρομικός ανελκυστήρας παλετών αποτελείται κυρίως από τα κύρια μέρη όπως η διάταξη οδήγησης, η πλατφόρμα ανύψωσης, το μπλοκ ισορροπίας αντίβαρου, το εξωτερικό πλαίσιο και το εξωτερικό πλέγμα.
Η διάταξη οδήγησης είναι εγκατεστημένη στο επάνω πλαίσιο του ανελκυστήρα και αποτελείται κυρίως από ένα πλαίσιο κινητήρα, έναν κινητήρα και έναν μηχανισμό ανύψωσης με συρματόσχοινο κ.λπ. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στον κύριο άξονα και ο κινητήρας οδηγεί απευθείας τον κινητήριο τροχό συνέλευση.Η πλατφόρμα φορτίου και το μπλοκ ισορροπίας αντίβαρου συνδέονται αντίστοιχα και όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, η αλυσίδα οδηγεί την πλατφόρμα φόρτωσης και το αντίβαρο να κινηθούν προς τα πάνω και προς τα κάτω αντίστοιχα.
Η πλατφόρμα ανύψωσης φορτίου είναι ένα συγκολλημένο πλαίσιο σε σχήμα U και μπορεί να εγκατασταθεί ένας μεταφορέας στη μέση.Περπατά κατά μήκος της ράγας οδηγού πλαισίου κάτω από την έλξη της αλυσίδας.Τα κύρια εξαρτήματα είναι: συγκολλημένο πλαίσιο, συγκρότημα οδηγού τροχού Α, συγκρότημα οδηγού τροχού Β, συσκευή πέδησης, συσκευή ανίχνευσης σπασμένης αλυσίδας, κ.λπ. Η συσκευή ανίχνευσης σπασμένης αλυσίδας μπορεί να ενεργοποιήσει τη συσκευή πέδησης αφού σπάσει η αλυσίδα για να αποτρέψει την πτώση της πλατφόρμας φορτίου.
Ο μεταφορέας της πλατφόρμας φορτίου μεταφέρεται με γαλβανισμένους κυλίνδρους διπλής αλυσίδας και οι πλάκες οδηγών και στις δύο πλευρές είναι κατασκευασμένες από ανθρακούχο χάλυβα λυγισμένο και συγκολλημένο για την αποφυγή σκουριάς μετά από μακροχρόνια χρήση.
Το αντίβαρο αποτελείται από συγκολλημένο πλαίσιο, αντίβαρο, τροχό οδήγησης κ.λπ. Κάθε αντίβαρο ζυγίζει περίπου 50 KG και μπορεί να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί από το κενό στο πάνω μέρος του πλαισίου.Υπάρχουν 4 σετ συγκροτημάτων τροχών οδήγησης στις τέσσερις γωνίες του πλαισίου, που χρησιμοποιούνται για την καθοδήγηση της κίνησης ανύψωσης.
Το εξωτερικό πλαίσιο αποτελείται από ορθοστάτες και οριζόντια τάση, κατασκευασμένο από λυγισμένη πλάκα από ανθρακούχο χάλυβα και η επιφάνεια ψεκάζεται με πλαστικό.
Εκτός από την είσοδο και την έξοδο, η υπόλοιπη εξωτερική επιφάνεια του ανυψωτικού είναι εξοπλισμένη με εξωτερικό πλέγμα για προστασία ασφαλείας.Το εξωτερικό πλέγμα συγκολλάται με πλέγμα και χαλύβδινη πλάκα λυγισμένης γωνίας και η επιφάνεια ψεκάζεται με πλαστικό.
Χαρακτηριστικά του ανυψωτικού
1) Οι παλέτες και τα κάθετα και οριζόντια οχήματα στην αποθήκη περιστρέφονται μέσω του ανυψωτικού.Το ανυψωτικό υιοθετεί μια δομή πλαισίου τεσσάρων στηλών και οδηγείται από συρματόσχοινα για να συνειδητοποιήσει την άνοδο και την πτώση της πλατφόρμας φόρτωσης.
2) Η κύρια θέση του ανυψωτικού υιοθετεί την τοποθέτηση γραμμωτού κώδικα και μπορεί να κλειδωθεί μηχανικά όταν φτάσει στην αντίστοιχη θέση για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της θέσης.
3 ) Υπάρχουν προστατευτικές διατάξεις ασφαλείας στην επάνω και κάτω πλευρά του ανυψωτικού.
4) Το ανυψωτικό είναι ταυτόχρονα συμβατό με την ανύψωση φορτίου και τις λειτουργίες αλλαγής στρώσης κάθετου και οριζόντιου αυτοκινήτου.
5 ) Ο ανυψωτήρας παραλαμβάνει και εκφορτώνει τα εμπορεύματα μέσω του μηχανισμού διχάλας της πλατφόρμας φόρτωσης.
6 ) Το πάνω και το κάτω μέρος καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο, γεγονός που αξιοποιεί πολύ τον χώρο της αποθήκης.
Παράμετροι ανύψωσης
| έργο | Βασικά δεδομένα | Παρατήρηση |
| μοντέλο | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
| Μειωτήρας κινητήρα | ΡΑΒΩ | |
| τύπος δομής | Τέσσερις στήλες, κίνηση αλυσίδας | |
| μέθοδος ελέγχου | Χειροκίνητο/τοπικό αυτόματο/online αυτόματο/ | |
| μέτρα ασφαλείας | Ηλεκτρική μανδάλωση, προστασία κατά της σύγκρουσης τόσο στην επάνω όσο και στην κάτω πλευρά και η πλατφόρμα φορτίου είναι αντιπτωτική. | |
| φορτίο επί πληρωμή | Μέγιστο βάρος 1000 κιλά | |
| επιθεώρηση φορτίου | Φωτοηλεκτρικοί Αισθητήρες | ΑΡΡΩΣΤΟΣ/Π+Φ |
| Στόχευση | Τοποθέτηση γραμμωτού κώδικα | P+F, LEUZE |
| ταχύτητα μεταφοράς | Ανύψωση 120 m/min Αλυσίδα 1 6 m/min | μέγιστη ταχύτητα |
| Επεξεργασία και επικάλυψη επιφανειών | Πίκρωση, φωσφοροποίηση, ψεκασμός | |
| έλεγχος θορύβου | ≤73dB | |
| επιφανειακή επίστρωση | υπολογιστής γκρι | Συνημμένα δείγματα |