Πυκνή ραφή για 4D λεωφορεία
Σχάρα
Το κομμάτι rack είναι η κύρια δομή υποστήριξης ολόκληρου του συστήματος ραφιών, που αποτελείται κυρίως από στήλες και υποστηρίξεις.
● Κοινές προδιαγραφές των στηλών ραφιών για αγαθά: NH100/90 × 70x 2.0 ；
● Το υλικό είναι Q235 και η σύνδεση μεταξύ της στήλης, του σταυροειδούς και του διαγώνιου στήριγμα είναι βιδωμένο ；
● Η απόσταση οπών της στήλης είναι 75mm, το ύψος του δαπέδου μπορεί να ρυθμιστεί κάθε 75, το συνολικό σφάλμα ύψους της στήλης είναι ± 2mm και το σωρευτικό σφάλμα απόστασης είναι ± 2mm.
● Η ασφάλεια του εδράνου εξετάζεται στο σχεδιασμό και ο συντελεστής ασφαλείας του φύλλου ράφι είναι 1,65 όταν βρίσκεται υπό στατική δύναμη.
● Η μέγιστη εκτροπή της στήλης rack κάτω από το μέγιστο φορτίο είναι ≤1/1000h mm και η μέγιστη παραμόρφωση δεν υπερβαίνει τα 10mm.
Υπο-κανάλι σταυρό
● Κοινές προδιαγραφές δοκών υπο-καναλιών: J50 × 30 x 1,5 ；
● Το υλικό δέσμης του καναλιού είναι Q235.
● Η δέσμη αποτελεί σημαντικό μέρος της υποστηρικτικής διαδρομής, μέσω του οποίου το βάρος των αγαθών μπορεί να μεταφερθεί στο φύλλο ράφι.
● Η δέσμη συνδέεται με τη στήλη μέσω της κάρτας στήλης και συμπληρώνεται από έναν πείρο ασφαλείας για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του συστήματος.
● Η παραμόρφωση του σταυροειδούς μετά τη φόρτωση των αγαθών θα επηρεάσει άμεσα την ακρίβεια της παραλαβής αγαθών από το όχημα Crossbar. Εδώ, η εκτροπή του Crossbeam έχει σχεδιαστεί για να είναι μικρότερη από L/300 αφού είναι πλήρως φορτωμένη. Σφάλμα μήκους δέσμης L ± 0,5 mm.
● Λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια του ρουλεμάν, ο συντελεστής ασφαλείας λαμβάνεται ως 1,65 όταν εξετάζουμε τη στατική δύναμη της δέσμης.
● Η σύνδεση μεταξύ της δέσμης και της στήλης εμφανίζεται στα δεξιά:
Υποπεριοχή
● Κοινές προδιαγραφές για κομμάτια υπο-καναλιών: 140-62 ；
● Επιλογή υλικού υπο-καναλιών q235 ；
● Το κομμάτι του καναλιού είναι μια ακτίνα που φέρει άμεσα το βάρος των αγαθών και συνδέεται με την υποστήριξη του υπο-καναλιού σταυροειδούς και το βάρος των αγαθών μπορεί να μεταφερθεί στο φύλλο ράφι μέσω του crossbeam.
● Επιφανειακή επεξεργασία: γαλβανισμένη.
● Η ενότητα κομμάτι και η μέθοδος σύνδεσης του υπο-καναλιού εμφανίζονται στο σχήμα στα δεξιά:
Κύριο καναλιού Crossbeam
● Προδιαγραφές κύριας δέσμης καναλιών: J40 × 80 x 1,5 ；
● Το κύριο υλικό δέσμης καναλιών είναι Q235.
● Η κύρια δέσμη καναλιών είναι ένα σημαντικό μέρος που υποστηρίζει το κύριο κομμάτι καναλιού.
● Η δέσμη του κύριου καναλιού συνδέεται με τη στήλη με μπουλόνια υψηλής αντοχής μέσω σφιγκτήρων κάμψης για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του συστήματος.
● Οι δοκοί του κύριου αποσπάσματος σε κάθε όροφο πάνω από τον πρώτο όροφο είναι συγκολλημένες με υποστηρίξεις και στις δύο πλευρές και τοποθετείται το πάτωμα, το οποίο χρησιμοποιείται για τη συντήρηση του εξοπλισμού.
● Το σχηματικό διάγραμμα της δομής δέσμης του κύριου καναλιού φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
Κύριο κομμάτι καναλιού
● Γενικές προδιαγραφές του κύριου κομματιού καναλιού: τετραγωνικός σωλήνας 60 × 60 x3.0;
● Το υλικό τροχιάς του κύριου καναλιού είναι Q235.
● Το κύριο κομμάτι καναλιού είναι ένα σημαντικό μέρος για το όχημα Crossbar να τρέχει στο κύριο κανάλι. Υιοθετεί μια συγκολλημένη καλά διαμορφωμένη άκαμπτη δομή για να εξασφαλίσει τη συνολική σταθερότητά της.
● Επιφανειακή θεραπεία: γαλβανισμένη θεραπεία.
● Η δομή της διαδρομής του κύριου καναλιού εμφανίζεται στα δεξιά:
Σύνδεση των ράφια και του εδάφους
Η σύνδεση μεταξύ της στήλης και του εδάφους υιοθετεί τη μέθοδο των χημικών βιδών διαστολής. Η δομή αυτού του είδους αγκυροβόλησης μπορεί να διασκορπίσει ομοιόμορφα τη δύναμη που μεταδίδεται από τη στήλη, η οποία είναι χρήσιμη για το εδάφιο του εδάφους και εξασφαλίζει τη σταθερότητα του ράφι. Η πλάκα πυθμένα είναι στερεωμένη στο έδαφος μέσω χημικών βιδών διαστολής. Εάν το έδαφος είναι ανομοιογενές, η θέση της πλάκας κάτω μπορεί να αλλάξει ρυθμίζοντας τα παξιμάδια στα μπουλόνια. Μετά τη ρύθμιση του επιπέδου, εγκαταστήστε το ράφι για να εξασφαλίσετε την ακρίβεια εγκατάστασης του ράφι. Αυτή η μέθοδος εγκατάστασης είναι εύκολο να ρυθμιστεί και είναι βολικό να ξεπεραστεί η επίδραση του σφάλματος ανισότητας του εδάφους στο σύστημα ραφιών. Όπως φαίνεται στα δεξιά:
