Πυκνά ράφια για 4D λεωφορεία
κομμάτι ραφιού
Το κομμάτι ραφιού είναι η κύρια δομή στήριξης ολόκληρου του συστήματος ραφιών, που αποτελείται κυρίως από κολώνες και στηρίγματα.
● Κοινές προδιαγραφές για στηλών ραφιών για εμπορεύματα: NH100/90×70X 2.0;
● Το υλικό είναι Q235 και η σύνδεση μεταξύ της στήλης, του εγκάρσιου στηρίγματος και του διαγώνιου στηρίγματος είναι βιδωμένη.
● Η απόσταση των οπών της στήλης είναι 75 mm, το ύψος του δαπέδου μπορεί να ρυθμιστεί κάθε 75 mm, το συνολικό σφάλμα ύψους της στήλης είναι ±2 mm και το σωρευτικό σφάλμα απόστασης των οπών είναι ±2 mm.
● Η ασφάλεια του ρουλεμάν λαμβάνεται υπόψη στο σχεδιασμό και ο συντελεστής ασφαλείας του φύλλου ραφιού είναι 1,65 όταν βρίσκεται υπό στατική δύναμη.
● Η μέγιστη παραμόρφωση της στήλης ραφιού υπό το μέγιστο φορτίο είναι ≤1/1000H mm και η μέγιστη παραμόρφωση δεν υπερβαίνει τα 10 mm.
Εγκάρσια δοκός υποκαναλιού
● Κοινές προδιαγραφές δοκών υποκαναλιού: J50×30 X 1,5;
● Το υλικό της δέσμης υποκαναλιού είναι Q235;
● Η δοκός είναι ένα σημαντικό μέρος της υποστηρικτικής τροχιάς, μέσω της οποίας το βάρος των αγαθών μπορεί να μεταφερθεί στο φύλλο ραφιού.
● Η δοκός συνδέεται με την κολόνα μέσω της κάρτας κολόνας και συμπληρώνεται από έναν πείρο ασφαλείας για να διασφαλίζεται η ασφάλεια του συστήματος.
● Η παραμόρφωση της εγκάρσιας δοκού μετά τη φόρτωση των εμπορευμάτων θα επηρεάσει άμεσα την ακρίβεια παραλαβής εμπορευμάτων από το όχημα με την εγκάρσια δοκό. Εδώ, η παραμόρφωση της εγκάρσιας δοκού έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι μικρότερη από L/300 μετά την πλήρη φόρτωση. Σφάλμα μήκους δοκού L±0,5 mm;
● Λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια του ρουλεμάν, ο συντελεστής ασφαλείας λαμβάνεται ως 1,65 όταν λαμβάνεται υπόψη η στατική δύναμη της δοκού.
● Η σύνδεση μεταξύ της δοκού και του στύλου φαίνεται στα δεξιά:
Κομμάτι υποκαναλιού
● Κοινές προδιαγραφές για υποκαναλικά κομμάτια: 140-62;
● Επιλογή υλικού υποκαναλιού Q235;
● Η υπο-καναλική τροχιά είναι μια δοκός που φέρει απευθείας το βάρος των αγαθών και συνδέεται με την υποστήριξη της υπο-καναλικής εγκάρσιας δοκού, και το βάρος των αγαθών μπορεί να μεταφερθεί στο φύλλο ραφιού μέσω της εγκάρσιας δοκού.
● Επιφανειακή επεξεργασία: γαλβανισμένη;
● Η διατομή της γραμμής και η μέθοδος σύνδεσης του υποκαναλιού φαίνονται στο σχήμα στα δεξιά:
Κύρια εγκάρσια δοκός καναλιού
● Προδιαγραφές δέσμης κύριου καναλιού: J40×80 X 1,5;
● Το υλικό της δέσμης του κύριου καναλιού είναι Q235;
● Η δέσμη του κύριου καναλιού είναι ένα σημαντικό μέρος που υποστηρίζει την τροχιά του κύριου καναλιού.
● Η δοκός του κύριου καναλιού συνδέεται με την κολόνα με βίδες υψηλής αντοχής μέσω σφιγκτήρων κάμψης κολόνας για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του συστήματος.
● Οι δοκοί του κύριου περάσματος σε κάθε όροφο πάνω από τον πρώτο όροφο συγκολλούνται με στηρίγματα και στις δύο πλευρές και τοποθετείται το δάπεδο, το οποίο χρησιμοποιείται για τη συντήρηση του εξοπλισμού.
● Το σχηματικό διάγραμμα της δομής δοκού του κύριου καναλιού φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
Κύριο κομμάτι καναλιού
● Γενικές προδιαγραφές της κύριας γραμμής καναλιού: τετράγωνος σωλήνας 60×60 X3.0;
● Το υλικό της τροχιάς του κύριου καναλιού είναι Q235;
● Η κύρια τροχιά του καναλιού είναι ένα σημαντικό μέρος για την κίνηση του οχήματος με εγκάρσια ράβδο στο κύριο κανάλι. Υιοθετεί μια συγκολλημένη, καλά διαμορφωμένη άκαμπτη δομή για να εξασφαλίσει τη συνολική σταθερότητά της.
● Επιφανειακή επεξεργασία: γαλβανισμένη επεξεργασία;
● Η δομή κομματιού του κύριου καναλιού εμφανίζεται στα δεξιά:
Σύνδεση ραφιών και γείωσης
Η σύνδεση μεταξύ της στήλης και του εδάφους υιοθετεί τη μέθοδο των μπουλονιών χημικής διαστολής. Η δομή αυτού του είδους της άγκυρας μπορεί να διασκορπίσει ομοιόμορφα τη δύναμη που μεταδίδεται από τη στήλη, κάτι που είναι χρήσιμο για τη στήριξη του εδάφους και εξασφαλίζει τη σταθερότητα του ραφιού. Η κάτω πλάκα στερεώνεται στο έδαφος μέσω μπουλονιών χημικής διαστολής. Εάν το έδαφος είναι ανώμαλο, η θέση της κάτω πλάκας μπορεί να αλλάξει ρυθμίζοντας τα παξιμάδια στα μπουλόνια. Αφού ρυθμίσετε το επίπεδο, τοποθετήστε το ράφι για να διασφαλίσετε την ακρίβεια εγκατάστασης του ραφιού. Αυτή η μέθοδος εγκατάστασης είναι εύκολη στη ρύθμιση και είναι βολική για να ξεπεραστεί η επίδραση του σφάλματος ανομοιομορφίας του εδάφους στο σύστημα ραφιών. Όπως φαίνεται στα δεξιά:
